Différentes caractéristiques pour une voile sur mesure
La grand-voile en détails
Des spécificités que vous allez adorer
01
Quel modèle ?
Classique → La grand-voile bénéficie d'une latte forcée et de trois lattes courtes. Elle aura une bonne longévité, pour les programmes de type croisière.
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Full batten → Cette grand-voile bénéficie de 4 lattes forcées au minimum, ce qui assure un confort supplémentaire en navigation.
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Sur enrouleur → La grand-voile sur enrouleur est très simple d'utilisation et les manœuvres sont facilitées. Elle dispose d'une surface globale moins élevée que les autres modèles.
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03
Quel tissu ?
Dacron → Le AP Low Aspect est un tissu polyvalent, il conserve sa forme dans différentes conditions et résiste à l'allongement avec une tenue de biais très satisfaisante. Cela en fait un tissu performant qui répond aux attentes.
Le SF High Aspect a été développé et travailler pour augmenter la stabilité du tissu, avec des applications à triangulation étroite, il offre une très faible élongation et une durabilité importante.
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Hydra Net® radial ou Hybrid → L'Hydra Net® est extrêmement résistant, avec son tissage serré en fibres haute ténacité. Il dispose d'une très bonne maniabilité grâce à sa souplesse, est moins sujet à l'apparition de moisissure et offre une meilleure durabilité en comparaison avec d'autres polyesters tissés. Grâce à ses caractéristiques, il est reconnu comme un produit haut de gamme et très apprécié pour les croisières hauturières.
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Contender Warptech ou Pro Radial → Le Pro Radial est un tissu en polyester tissé créé avec la technique de faible embuvage, ce qui lui permet d'avoir un tissé qui est comparable à celui d'un polyester laminé sur l'élongation et le poids. Il est disponible avec cinq poids complémentaires, ce qui permet d'avoir une palette de choix assez large selon la taille du bateau. Il bénéficie de la technologie UVi® afin de lui conférer la plus haute stabilité aux UV.
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DCX → Le faible allongement est le principal atout du tissu DCX, sa conception permet de renforcer la durabilité du tissu et sa résistance aux déchirures. Ce tissu laminé est composé d'une grille, protégée par des taffetas traités spécifiquement et bénéficiant d'un traitement par enduction exclusive UVM®. Le DCX est protégé de façon optimale, contre les UV et la moisissure.
La maniabilité d'enroulement n'est pas oubliée, afin de faciliter le rangement de la voile, ainsi que sa maniabilité.
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02
Quel coupe ?
Triradiale → Les panneaux de tissus de cette coupe sont placés dans le sens des efforts radiaux de chacun des points de la voile, ce qui lui confère une meilleure tenue de forme dans le temps. Cette technique nécessite un temps de fabrication plus long et une matière première importante, afin que le tissu travaille de la façon la plus optimale possible.
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Horizontale (Cross cut) → Cette coupe permet une économie au niveau du tissu car les laizes sont disposées de façon parallèles. Le creux de la voile est créé par leur coupe légèrement arrondie. Ce tissu peut-être privilégié pour les voiles sur enrouleurs car le tissu travaille toujours dans la même direction.
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Membrane → Cette technique est du total sur mesure. Le tissu est fabriqué spécifiquement pour une voile, ainsi la densité, l'orientation, ou encore la nature des fibres, est choisie avec soin afin d'obtenir une voile répondant aux contraintes et à la résistance souhaitée.
04
Quelles options ?
Retour de nerf de chute par le guindant → Utile en cas de bôme élevée avec une difficulté d'accès, c'est une sécurité supplémentaire pour le réglage au portant
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Bande à plat de ris → Permet la réduction de la voile, en avoir trois est très utile en cas de programme hauturier
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Cunningham → C'est un dispositif de réglage de la voile, il permet d'ajuster le creux de la voile
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Numéro → Utile en cas de programme de régate
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Sanglage recto verso des goussets de lattes → Recommandé sur les multicoques ou en cas de programme hauturier afin de protéger les goussets